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都說三一STC1000C7汽車起重機實力超群,它到底有多牛?

發布日期:2021-07-28 作者:本站 所屬欄目:最新動態

剛上市不久,STC1000C7就被貼上了“百噸最強”、“實力超群”等一系列霸氣的標簽,最近也有很多吊友在后臺留言,它性能怎么樣?配置可靠嗎?有沒有經營價值?為什么這么火?今天,重哥就來解答大家的疑惑,告訴你它到底牛在哪里?


“這款機型性能堪比130噸,是真的嗎?”


STC1000C7采用卵圓形大截面7節主臂,主臂全伸長73.2m,標配了17.5m的副臂,還可以選配9.5m的延伸臂,最大起升高度100.2m?;颈圩畲笃鹬亓?027.8kN·m,全伸主臂最大吊重7.7t,主臂吊裝幅度64m。從吊高和吊遠來看,確實已經達到了130噸起重機的水平。


“為什么說它是真正的百噸級5橋車?”


這款STC1000C7車橋的布局非常合理,屬于三橋驅動(第三橋、第四橋、第五橋驅動)、三橋轉向(第一橋、第二橋、第五橋轉向),轉彎半徑更小,場地適應能力強,泥濘坑路也能如履平地。


“它有配重后移嗎?轉場怎么樣?”


整車全配重38.5噸,可后移550mm,空間狹窄時用前位,可以減少回轉半徑,平常用后位,性能可以提升30%,最大吊載幅度達到64米,是同級別最遠的。前4x385大胎+后10x325加強型輪胎,可隨車帶27.5噸配重轉場,運營成本更低。


“不知道這款車用起來舒不舒適?”


從操控上來看,STC1000C7配備了全新的電比例雙泵智能流量分配系統,變幅獨立,伸臂合流。電控雙回轉系統,啟停無沖擊,回轉最低穩定速度0.08o/s,雙減速機配置,長臂遠幅作業回轉更有力。首創新型伸縮系統,伸縮臂高效節能,效率提升50%。創新落幅自動補償技術,全工況落幅平穩高效。


除此之外還有不少人性化設計,這都得吊友親自體驗才能深刻感受。目前,這款STC1000C7正在全國各地接受實踐的檢驗,在各大建設領域沖鋒陷陣。


一臺好的百噸級起重機,一定是助燃吊裝事業的“最強跳板”。如果你想承接更大的工程,那么選準良駒就是實現跨越的第一步。這款STC1000C7有沒有讓你動心呢?

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